河南合资干不过自主？看完吉利新帝豪针对大众捷达，答案太明显了！

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中国自主企业品牌汽车起步晚，曾经长期与合资车有明显差距，但中国企业品牌造车水平的速度惊人，随着质量的提高和销量的增加，前景美好。 现在说到同样的价格范围，如果说合资车比私家车质量更好的话，我只能说不一定！

今天，在竞争激烈的紧凑型车市场上，对拥有合资车实力进行捷克和自主企业品牌质量管理的吉利新帝豪进行了全面的pk。 当然，既然是对象，就必须拥有最新的主力车。 因此，选择了捷克型的1.5l自动豪华型和新帝豪型的百万型的1.5l cvt上互联版。 捷克制造商的指导价格比帝豪高2.8万日元，但最近优惠能力很大，所以两者的价格也接近7.78万日元左右。 接下来开始真正地互相残杀。

外观:新帝豪时尚动态，捷克中规中矩

新帝豪的前脸沿袭了家族式水滴波纹式回纹式前格栅，设计简洁张力充分，企业品牌认知度高，前保险杠使用了方式设计，提高了整车运动的气息。 另外，增加炯炯有神的前灯，使整个脸非常有视觉冲击力。 另外，led白天跑步灯也确保了行驶的安全。

从侧面看，新帝豪的车身线条非常光滑，有点动感。 从车身尺寸来看，新帝豪的长宽比分别为4631mm×1789mm×1470mm，比捷克多130mm ×85mm×1mm，2650的轴距比捷克多46mm，内部/[/]

看看捷克的外观。 同样继承了家族式的前脸设计，整体形状与同胞兄弟桑塔纳基本一致，但细节上有点变化。 新杰达的前脸使用黑色蜂窝状的中网，另外熏制尾灯解决，看起来更富有运动气息。 但是，主流的led白天跑灯没有出现在新杰特身上，有点失望。

装修&； 配置:捷克依然朴素，新帝豪的质感无处不在。

新捷达的装修设计比以前改进了很多，圆形的空出风口使无聊的装修充满活力，金属装饰的装饰也提高了等级，但整体感觉依然简单朴素，没有明显的设计感。 配置就够了。 基本上有电动车窗、车载蓝牙电话等，但配置更实用，包括汽车导航、中控台彩色触摸大屏幕、座椅腰围支持调节、外镜电动折叠等。

反观新帝豪的装修设计，处处体现着质量和对客户的诉求发现的内在。 中控台被大面积的柔软的保龄球素材包围，提高了触感和质感。 新家系拱形设计的4.2英寸仪表面板，层次分明，同时左右两侧的仪表面板进行了视觉优化。 另外，新追加的胎压实时监测、倒车视频影像、爬坡辅助系统、自动停车等功能，大幅度提高了车的安全性和舒适性，知道车的老司机知道这些配置一般只出现在20万元级别的车中

特别值得注意的是中央控制台的8英寸显示器，不仅显示效果细腻，还配备了苹果carplay、carlfie等手机互联系统，让客户充分体验互联带来的便利性和舒适性。

动力:新帝豪兼顾动力和油耗，捷克差距很大

新帝豪搭载的1.5l发动机的最大输出功率为80kw，最大扭矩为140n·m，虽然参数稍不及获胜点，但根据cvt变速器，很好地兼顾了驾驶的平坦性和经济性。 凭借出色的油门响应和丰富的低扭矩，可以更自由地往来于停下脚步的城市道路上。

捷克配备了排气量1.5l的ea211发动机，最大输出功率为81kw，最大扭矩为150n·m。 另外，捷克配备了6at变速器，捷克的油耗已重新调整到5.7l/100公里。 但是，无论动力还是油耗，与新帝豪相比都没有亮点。

总结:

近年来，随着产品力、企业品牌力的加强，吉利推出了很多质量肩，甚至超过合资车的车。 特别是在10万元左右的紧凑型轿车细分市场，销量稳定增长的同时，吉利率先打开了自主企业品牌提升的道路，帝豪的成长和成功是最明显的例证。 反观合资企业品牌在中国市场的表现，受冲击价格下降，渠道下沉，向下的趋势越来越明显。 上述新帝豪和捷克，对客户来说当然喜欢仁见智，但不可否认，作为中国企业品牌轿车的代表，与许多合资车一起，在客户的选择名单上有不褪色的实力。

2月，在英国企业品牌判定机构brand finance发布的“世界最有价值的汽车企业品牌排行榜”中，进入排行榜的15个中国企业品牌中，吉利的企业品牌价值最高排在第24位，是进入前四分之一的唯一 值得注意的是，在今年的排行榜上，有三个新企业品牌，分别是第30位的哈佛企业品牌、第38位的五菱企业品牌、第80位的宝骏企业品牌。 所有的现象都表明，在自主企业品牌和合资企业品牌的这场“战争”中，现在出现了拐点，合资企业品牌的曾经特征消失了。