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在suv市场摸了好几年,长城凭借哈佛的大成功,稳定地占据了国内suv市场霸主的位置。 只是,很明显,这不是公司快速发展的长期计划。 哈佛h9汇集了高端布局和新技术,表明了长城在高端道路上走到最后的决心。

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哈佛h9是被定位为“豪华全地形越野车”的新车,与普拉多相似。 size这个东西,作为男人当然觉得越大越好。 关于车也不例外。 这也是f-150,这些美国皮卡迪利备受欢迎的理由。

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在suv市场经营多年,长城深知国人喜大的性格,h9长宽比非常大,比普拉多和帕杰罗大得多,挂在长后面的设计能有效提高第三排乘坐舒适度空之间。

“骑马的男人,你很勇敢”这句歌词是用来表示哈佛h9正好符合利益。 宽格子和高耸的车头曲线强调阳刚的气质,红色汽车标志和大嘴镀铬格子的组合已经是哈佛家最明显的

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锐利的鹰眼前灯使我想起海贼王的世界第一剑客。 前灯的细节也很出彩。 远近光一体式氙灯具有afs跟踪转向功能。 光带式led白天跑灯质感出众,风格是稍年轻时四环灯工厂的影子。

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越野能力是区分h8和h9参加者的重要指标,206mm的最小地面间隙,700mm的涉水深度是相当好的数据,接近角为28度,由于延长后悬挂,离角只有23度。

18英寸轮辋设计简单强悍,轮胎来自白金固定discoverer hts系列,重点是道路性能,主要是静音和舒适性,尺寸265/60 r18。 窗户周围合适的镀铬装饰是提高强制格的利器,金属踏板的存在当然不仅仅是为了清洁,对乘客的上下非常方便。

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车后部的设计没有车头成功,在整个生产线上都能看到普拉多的痕迹。 大面积的立式尾灯和前灯的风格大不相同,没有一点突兀,但点亮时的质感很高。 在车的后部还可以选择插件备用轮胎,扩大硬派越野车的风格。

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装修风格和外观一脉相承,沉稳实用,有质感。 有三种不同的装修配色可供选择。 有黑灰、黑褐色、黑米三种不同的风格。 中央控制没有采用近年来流行的不对称设计,中庸的布局一目了然。 音响和空调区域使用分层设计,灰色黑色按钮尺寸大。

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炮筒式仪表板很清楚,中间的驱动器电脑的显示效果很细腻。 四条方向盘大小适中,握感丰富,还附带换档拨盘。 金属换档拨盘的存在确实可以给驾驶带来乐趣,但在那个定位上,业主使用它的概率不太高。

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哈佛h9共有三种车型,它们的动力总成相同,都配备了2.0t 4气缸直喷发动机,具有排气可变气门正时技术,符合国家V环境保护标准。 另外,只要喝93# (京92# )的汽油,去边远地区的话“出问题”的概率就很低。

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zf的6速手负责从一体变速器箱传递动力,但遗憾的是h9不能选择手变速器箱。 从不同价位来看,h9的这个动力组件与同价位的合资suv处于同一水平。 但是对一台大型suv来说,动力参数有点低,利润当然便宜。

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