热门:海外校车：怎么实现“最安全”——

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让孩子上学的路更安全是现在政府、学校和家长关心的焦点。 根据发达国家的经验，他们都选择了同一个交通工具——校车。 各国校车的外观设计、安全标准、管理方法各不相同，没有“最好”的模式，但“孩子的生命安全超过所有最有价值的财富”可以说是各国校车运营的核心标准。 ——编者
2006年，美国印第安纳州首府发生交通事故，悍马撞上校车尾部，悍马撞破了头，校车尾部不是大病。 悍马车辆是坚固的著，最初只采用军队和政府，但在美国校车的坚固性和安全性上出现了斑点。

据统计，在美国校车的安全系数是家庭小汽车和公共汽车的40倍。 校车事故发生率是所有交通工具中最低的，百万公里的事故发生率只有0.01，列车0.04，飞机0.06，其他道路车辆0.96。

美国校车这么安全，是不断完整的结果。 美国有一百多年的校车历史，形成了比较完善的校车制度。 美国校车具有优良的硬件条件、严格的安全标准、完整的管理措施和科学的人力配置，软件、硬件是双管齐下，比较有效地保障了乘车学生的安全。

法律保障校车的权利

在美国校车作为制度有法律基础。 根据美国的教育法，所有美国孩子都必须接受12年的义务教育，有孩子的社区必须提供完全免费的教育，完全免费教育的重要部分之一是“免费乘坐校车”。 从20世纪60年代中期开始，美国实施了强制校车上学制度。

美国全境的校车都是统一标志，即黄色车身加上黑色的大条文，喷涂“校车”的醒目字体。 美国校车的“待遇”类似于警车、救护车和消防车，比救护车和消防车更好。 美国50个州大多规定了校车的优先顺序。

根据美国加利福尼亚州车辆驾驶交通规则手册。

校车准备停车后，司机在司机室外发出红底白字的“停止”标志，闪烁红色停止信号。 在这种情况下，在校车前方与校车相对行驶的车辆和在校车后方与校车同方向行驶的车辆必须立即减速并完全停止。

校车停车，学生坐校车时，包括警车、救护车、消防车在内的任何车辆都必须停在离学校20英尺(约6米)的地方。 超过停车中和上下车中的校车是最严重的交通违法行为之一，被罚款1000美元，吊销驾照一年。

所有车辆通过有“校区”标志的区域时，必须减速。 “校区”标志上的黄灯开始闪烁时，所有车辆的时速不得超过25英里(约40公里)，有些校区规定车辆的时速不得超过15英里(约25公里)。

美国田纳西州的《驾驶手册》在介绍了校车回避规则后说:“在田纳西州，孩子的生命安全超过了最有价值的财富！ ”这种用红色大字体印刷的警告语。

国际上最完整的校车标准

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校车司机必须通过加利福尼亚州高速公路管理局的认证，每个司机必须完成20小时的课程训练和20小时的道路训练，进行健康诊断和司法部门的背景调查后获得驾驶校车的资格。 所有司机每年必须完成至少10小时的实际校车驾驶训练，司机必须每隔5年重新申请校车驾驶执照和认证。

校车司机负责护卫。 校车司机规定必须陪同所有8年级以下的学生过马路，带他们去校门。 校车因交通、天气和其他紧急情况迟到15分钟以上的，家长通知学区交通部门，交通部门立即派另一辆校车接送孩子。 各乘车的孩子及其父母收到“安全乘车指南”，通知等车的方法、上下车的方法、乘车规范、紧急避难方法、紧急装备的位置和采用方法等。

据美国校车委员会介绍，全美现在约有48万辆校车，每天运送约2600万人，占美国中小学生的一半以上。 全美校车每年跑69亿公里。 美国中小学校车的资金首先通过发行市政债券来筹措。 而且，各级政府财政对校车产业给予补助金。 据了解，每个学生的校车补助金每年在400美元以上。

美国加利福尼亚州阿卡迪亚第一街中学的威尔逊校长说，该校有800多名学生。 各父母用私家车接送孩子的话，不仅会增加学校周边的交通压力，来往车辆对孩子的安全也不利。 校车不仅方便，还有利于减少学校周边的车辆，保护环境。 最近，学校组织学生参观博物馆，校车免费采用。

该校的学生家长安吉拉夏天对记者说，双职工家长很难接送孩子，校车正好可以应对家长的这个问题。 (据新华社报道)