报告：高房租成毕业生“心头痛” 超六成有买房计划

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58城市和安居克发布的《2020年毕业生住宅调查报告》显示，就租房而言，室内设施成为毕业生租房的首选因素，大部分毕业生房租占工资的20-30%；在买房方面，超过60%的毕业生有买房计划，93.7%的毕业生希望在35岁前买房；旅行时，超过80%的毕业生选择公共交通，40%的毕业生有购买汽车的意愿。

每年的六月和七月，新一轮的大学生开始涌入找工作的大潮。随着绝大多数毕业生选择留在一线或在纽约一线工作，租房和旅游已经成为他们进入社会的第一个考验。在经历了历史上最长的“寒假”之后，2020年的毕业生也将面临更为艰难的就业“考验”。据统计，到2020年，全国将有874万大学毕业生，比去年增加40多万，毕业生人数将创历史新高，这意味着毕业生之间的就业竞争将更加激烈。

面对不稳定的一年，针对一线和新一线部分城市的应届毕业生，同一城市的58名居民结合平台大数据的优势，对他们的生活通勤、购房买车等情况进行了调查分析。展示了毕业生的生活和旅游趋势，全面深入地解读了2020年毕业生的真实生活和旅游状况。

社会的第一课:大部分租金占工资的20-30%，重视室内设施是毫不含糊的

六月的到来意味着一批2020年的毕业生已经开始陆续步入社会。根据桐城和安居克发布的《2020年毕业生居住地调查报告》，40%的毕业生表示已经找到工作，超过50%的毕业生仍在找工作。

对于毕业生来说，租房已经成为他们进入社会的“第一课”。由于一些学校返校晚，毕业生长时间呆在家里，租房仍在筹备中。根据同一城市58名居民的调查数据，27.6%的人租房，35.5%的毕业生仍在找房子。

随着网上选房逐渐成为主流，躺在空的房间里用手机选房已经成为年轻人首选的选房方式。在一线城市，超过60%的毕业生将在网上住房平台上寻找合适的住房，其中一半将在网上中介商店寻找住房。

事实上，在选择房子的过程中，毕业生最看重租房的哪一个因素？根据同一城市和安居克发布的《2020年毕业生住宅调查报告》，毕业后租房时，室内配套设施、房屋朝向和照明是他们最关心的因素，交通便利是第三个关心的因素。然而，如果我们把重点放在一线城市毕业生租房的选择上，他们最注重的是室内配套设施，交通便利的重要性增加，排名第二。

然而，尽管室内匹配已成为毕业生最关心的因素，但从实际的租房结果来看，与室内匹配较好的品牌公寓相比，更多的年轻人愿意选择租金更可接受的普通住宅小区。根据同一城市58名居民的调查数据，近50%的毕业生倾向于选择租用普通住宅区，只有10%的毕业生肯定会选择品牌公寓房。

就毕业生更注重的交通便利性而言，毕业生在选择地理位置时更愿意为便捷的旅行体验付费。64.6%的毕业生想在地铁站或车站附近租房。此外，一线城市45.3%的毕业生希望在租赁场所附近有餐厅，24.5%的毕业生希望靠近商业区。

对于应届毕业生来说，高房租已经成为许多人心中的一大痛苦。58城市和安居克发布的“2020年毕业生调查报告”，其中显示，约30%的毕业生租房1001-1500元/月，所占比例最高；其次是1501-2000元/月，占23.0%。

其中，一线城市与新一线城市在毕业生租房方面存在明显差异。一线城市毕业生租房价格大多在1501-2500元/月，占46.6%；新一线近40%的毕业生的房租在1001元/月到1500元/月之间。

根据桐城和安居克发布的《2020年毕业生调查报告》，与毕业生的实际工资相比，这种情况更加突出。报告显示，大多数毕业生的租金约占工资的20-30%，一线城市毕业生的租金略高于新一线城市。在高租金成本下，76.9%的毕业生依靠个人工资解决租金问题，但45.6%的毕业生仍需要家庭支持，其中约20%需要家庭成员提供全额租金支持。

为了省钱，许多毕业生倾向于选择分享的形式。由于经济原因，46.6%的毕业生会选择租用普通住宅，74.2%的毕业生会选择合租。从性别角度看，选择租房的男性毕业生比例超过30%，而选择租房的女性毕业生比例仅为21.4%。

理想住房期望:超过60%的毕业生有买房计划，93.7%的人希望在35岁前买房

在正式加入工作后，许多毕业生开始将房屋所有权计划提上日程。一方面，为了吸纳人才，许多城市出台了多种人才引进政策，鼓励大学毕业生买房落户，并对毕业生购房发放补贴。另一方面，大部分大学毕业生面临着收入低、储蓄少的现状，缺乏支付住房首付款的能力。

关于是否买房的问题，根据同一城市58人和安居克发布的《2020年毕业生调查报告》，66.7%的毕业生表示他们有明确的购房计划，44.4%的毕业生表示他们计划在工作城市(包括他们工作的城市是他们的家乡)买房，20%的毕业生表示他们计划在家乡买房。其中，一线城市48.8%的毕业生想在他们工作的城市买房，而新线城市的这一比例为42.5%。

与不同地方买房相比，大多数毕业生更有决心在35岁前买房。调查显示，93.7%的毕业生希望在35岁前买房，超过一半的毕业生买房的理想年龄在31岁至35岁之间。

然而，目前仍有约80%的毕业生在购房时需要家庭支持，61.8%的毕业生只需要家庭支持的首付，另有20.4%的毕业生希望自己解决买房的经济问题。

其中，一些毕业生对自置居所有更直观的期望。根据同一城市和安居克发布的《2020年毕业生调查报告》，74%的毕业生在买房时倾向于购买新房，另有16.2%的毕业生表示他们不在乎是买新房还是二手房，只要遇到合适的，他们就会买。在购房心态上，毕业生更喜欢舒适的三居室，占59%，二居室占35.4%。

海上现实生活:超过80%的人选择公共交通工具，56.4%的人希望在30岁前买车

从学校步行到工作岗位后，通勤不再是宿舍和教学楼之间的距离，而是对毕业生的新挑战。对于通勤方式，85.7%的毕业生选择地铁、公交车等公共交通工具，出租、乘车、骑自行车的比例超过30%。

在通勤时间方面，58桐城和安居克发布的《2020年毕业生调查报告》显示，45分钟内毕业生的单程通勤时间为84.9%；就月通勤费用而言，大多数毕业生的通勤费用在100-500元之间，500元以上的毕业生比例为18.4%。

然而，随着生活质量要求的提高，一些毕业生更喜欢买车和旅游。然而，与买房相比，毕业生买车的意愿并不强烈，只有44%的毕业生表示愿意买车。

对于毕业生来说，毕业后买车并不是什么新鲜事。虽然他们不能以自己的条件买车，但一些毕业生有强烈的买车欲望，所以他们可以在父母的帮助下或货款的帮助下成为车主。超过70%的毕业生表示买车时会选择贷款，26.8%的毕业生会购买全车，其中80%以上的一线城市毕业生选择贷款。

时尚毕业生非常重视汽车品牌，占63.4%，其次是价格，占61.5%。此外，车辆类型、能源类型和排量也是毕业生买车时关注的焦点。在买车的理想年龄，56.4%的毕业生表示希望在30岁前拥有一辆车，这比买房的理想年龄要早得多。

具体到购车的选择，毕业生的选择标准是不同的。关于新旧程度，90%的毕业生表示想买新车，二手车比例为9.4%；就购车类型而言，近60%的毕业生倾向于购买汽油车，22.6%的毕业生表示愿意尝试混合燃料和电力的新能源汽车。其中，一线城市的毕业生倾向于购买混合动力电动汽车的比例为29.5%，比纽约一线城市高出近10个百分点，这可能与一些一线城市可以发放牌照购买新能源汽车有关。

对于毕业生来说，购买的车辆必须经济实用，同时，外观必须时尚和个性化。在毕业生喜爱的汽油车中，汽车仍然是最受欢迎的车型，58.9%的毕业生倾向于购买这类汽车，其次是越野车，占36.6%。