““欧洲野牛”登陆中国”

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前几天，中国收到了乌克兰建造的第一艘958型气垫登陆艇。 这艘被称为“欧洲野牛”级的登陆艇是世界上最大的气垫登陆艇，也是目前运载登陆步兵登陆和反水雷作战的理想工具。 因为速度快，所以被比作在海岸线上疾驶的“旋风”。

“欧洲野牛”可以搭载加强营

“欧洲野牛”级气垫登陆艇的首要优点是速度快。 气垫登陆艇的原理是利用船上的大功率风扇空将气压放入船底，与水面(或地面)之间形成气垫，使船体的全部或大部分浮在水面(或地面)上航行。

“欧洲野牛”级气垫登陆艇采用了5台总功率6万马力的燃气轮机发动机，最大航速达到63节，巡航速度也达到55节。 即使在战斗装载的情况下，也能够以30节~40节，甚至更高的速度航行。

以这样的速度登陆作战可以大大缩短舰到岸的运输时间，减少登陆部队暴露在敌岸防火力下的危险性，也可以提高运输效率，大幅缩短后续第二步部队的支援时间。

“欧洲野牛”级气垫登陆艇具有强大的运力。 实际载重达到150吨，一次可装载3辆主战坦克、10辆装甲输送车或8辆步兵坦克。

此外，舰上设有4个登陆室，可搭载140名海军陆战队执行任务。 如果只搭载登陆作战人员，可以在运送登陆作战装备的区安装可拆卸的座位，多部署360名全副武装的海军陆战队队员。 这样，“欧洲野牛”级的气垫船就可以搭载加强营地的兵力，总人数将接近500人。

与一般的气垫船相比，“欧洲野牛”配备了比较完善的武器装备系统。 搭载2套22管ms-227“火”型140毫米非制导弹药发射装置，发射标准方式火箭弹，为了维持持续火力，可以实施3次重新装填。 艇上装备了2枚ak-630型6管自动炮，发射速度达到5000发/分，可以应对反舰导弹的拦截、轻装甲沿海目标和漂浮的水雷等。

欧洲野牛还装备了4套“针-1m”和“箭-3m”的近距离防空导弹系统，可以远距离攻击空中的目标。 另外，有完善的通信导航、电子对抗设备，具备独立作战能力。

值得一提的是，《欧洲野牛》具有24小时的战斗能力和良好的战场适应性。 不仅可以在水上行驶，还可以在浅水区、暗礁多的海域、雪、沙漠、湿地、湿地航行。 不需要像排水型舰船那样担心搁浅和搁浅，也不需要像其他登陆车辆那样担心沼泽妨碍战略机动性，战略机动性远远优于其他两栖登陆平台。

资料显示，“欧洲野牛”级气垫登陆艇可以在全世界78%以上的海岸实施登陆作战，但排水型登陆舰艇只能在全世界17%的海岸登陆。

除了运输能力强、火力猛、适合攻击岛屿外，“欧洲野牛”级气垫登陆艇还可以用于扫雷。 由于气垫船大部分可以脱离水面运行，所以水中的障碍物通常不会起作用，或者作用小，水中的爆炸物也不易爆炸。 这是因为作为扫雷平台，可以搭载扫雷用具进行扫雷。

另外，由于航速高，“欧洲野牛”的气垫着陆艇利用越障能力强的特点，可以在障碍区自由运输破障分队，大大提高了破障效率。

与美军的lcac气垫登陆艇相比，各有千秋。

虽然“欧洲野牛”级气垫登陆艇性能非常好，但从作战应用的角度来看，与世界其他同类气垫登陆艇相比，各有所长。

美国是世界上建造气垫艇最多的国家，目前世界上配置的气垫艇有近100艘。 有名的例如lcac气垫登陆艇，其制造水平在世界各型气垫登陆艇中处于领先地位。

lcac气垫登陆艇从20世纪80年代开始开发，与“欧洲野牛”相比，lcac多“秀气”，长20多米，宽10米多，排水量小于100吨，而“野牛”的排水量却小于550吨

lcac的运输量也比较小，可以运载主战坦克和24名士兵，或者150名士兵。 lcac的最高速度为40海里，持续时间相当于“欧洲野牛”。 在作战能力方面只装备了两挺机枪，装甲防护也很弱，这些都不能和“欧洲野牛”相比。

虽然lcac的各参数都比不上“欧洲野牛”，但是从未来作战的立场来看，lcac的采用更加灵活，用途更加广泛。

lcac是中型登陆艇，需要登陆作战时，美军用船坞登陆舰将其运载，在海、空军的掩护下，前进到作战海域，在敌人岸基炮火射程外(通常为20海里~30海里)停止。 然后船坞打开，lcac载着坦克和士兵冲走了从舰到岸的距离，实施了登陆作战。

在这个过程中，敌军对火力的压制交给了舰队和空军队，lcac自己的机枪只用于近距离防御。 lcac实际上是美军海空多兵种联合登陆战的一环，专门负责近海到沙滩的运输任务，其他环节任务由其他部队和兵器完成。 相比之下，“欧洲野牛”就像“单打”猛将，冒着敌人的炮火独自将部队送往海滩。

如果让lcac和“欧洲野牛”单挑，那当然“欧洲野牛”会获胜，但未来的作战将是多军种一体化作战，每个平台都是联合作战的一个节点，光靠自己的性能意义不大，西斯

“欧洲野牛”体型太大，无法放入两栖登陆舰，只能依靠自己的燃料储备。 因为这个活动范围被限制在近海。 以美国lcac为代表的中型气垫登陆艇体积小，可以搭载在大型两栖舰艇上，在世界范围内引进。 目前，lcac气垫登陆艇已经服役数十艘，美军可以搭载的两栖类舰有“黄蜂”级和“塔拉瓦”级通用两栖攻击舰、“安克雷奇”级和“惠迪贝岛”级船坞登陆舰、“奥斯汀”级。

另外，“欧洲野牛”的气垫登陆艇的发动机输出功率巨大，油耗相当惊人。 由于其航程有限，深海远洋抵抗风浪的能力也很弱。 另外，该登陆艇生存能力有限，配备轻型装甲，可以保护运载工具免受炮弹和炮弹碎片的伤害，但大、中口径炮弹的直接命中是致命的，特别是在直径5.5米的4叶推进螺旋桨和气垫的状态下，长57.3米，宽22.3米

驾驶“欧洲野牛”，俄罗斯特种部队顺利完成了营救任务

由于作战用途非常广泛，气垫登陆艇长期以来经受着战火的考验。 最初适用于越南战争。 在越南战争中，美军非常烦恼东南亚水网密集的丛林地形，特别是越军的渗透，无法防御。

1966年，美军投入气垫登陆艇，开始在湄公河地区执行巡逻任务。 这个12米长的“怪物”可以在河道、沼泽、丛林中“飞行”，上面搭载的士兵用12.7毫米口径的机枪扫射被雷达发现的越军人员，给越军造成了巨大的人员伤亡，气垫登陆艇的作用是陆地上的。

在海湾战争的一次行动中，美军用17艘lcac全天候向危险的海岸投入7000名海军陆战队员和数千吨物资，有力地支援了整个战场。 在索马里，美军也采用了lcac，取得了很好的作战效果。

1993年9月，格鲁吉亚政府军与阿布哈兹地方武装力量发生军事冲突，阿布哈兹地方军不仅打败了格鲁吉亚政府军，还将身处前线的格鲁吉亚国家元首谢瓦尔德纳泽围困在阿布哈兹首府苏呼米的孤楼。

缓和当地局势，时任俄罗斯总统叶利钦决定帮助谢瓦尔德纳泽逃离。 俄罗斯黑海舰队派出“欧洲野牛”级气垫船，搭载海军陆战队后，紧急调往阿布哈兹进行强烈的“维和”行动。

最终，这位“欧洲野牛”强行突破了反对派火力袭击，协助俄罗斯突击队成功救出了谢瓦尔德纳泽。 这次任务在俄罗斯特种部队的作战史上留下了美丽的一笔。

(作者单位:国防大学)

前几天，中国收到了乌克兰建造的第一艘958型气垫登陆艇。 这艘被称为“欧洲野牛”级的登陆艇是世界上最大的气垫登陆艇，也是目前运载登陆步兵登陆和反水雷作战的理想工具。 因为速度快，所以被比作在海岸线上疾驶的“旋风”。

“欧洲野牛”可以搭载加强营

“欧洲野牛”级气垫登陆艇的首要优点是速度快。 气垫登陆艇的原理是利用船上的大功率风扇空将气压放入船底，与水面(或地面)之间形成气垫，使船体的全部或大部分浮在水面(或地面)上航行。

“欧洲野牛”级气垫登陆艇采用了5台总功率6万马力的燃气轮机发动机，最大航速达到63节，巡航速度也达到55节。 即使在战斗装载的情况下，也能够以30节~40节，甚至更高的速度航行。

以这样的速度登陆作战可以大大缩短舰到岸的运输时间，减少登陆部队暴露在敌岸防火力下的危险性，也可以提高运输效率，大幅缩短后续第二步部队的支援时间。

“欧洲野牛”级气垫登陆艇具有强大的运力。 实际载重达到150吨，一次可装载3辆主战坦克、10辆装甲输送车或8辆步兵坦克。

此外，舰上设有4个登陆室，可搭载140名海军陆战队执行任务。 如果只搭载登陆作战人员，可以在运送登陆作战装备的区安装可拆卸的座位，多部署360名全副武装的海军陆战队队员。 这样，“欧洲野牛”级的气垫船就可以搭载加强营地的兵力，总人数将接近500人。

与一般的气垫船相比，“欧洲野牛”配备了比较完善的武器装备系统。 搭载2套22管ms-227“火”型140毫米非制导弹药发射装置，发射标准方式火箭弹，为了维持持续火力，可以实施3次重新装填。 艇上装备了2枚ak-630型6管自动炮，发射速度达到5000发/分，可以应对反舰导弹的拦截、轻装甲沿海目标和漂浮的水雷等。

欧洲野牛还装备了4套“针-1m”和“箭-3m”的近距离防空导弹系统，可以远距离攻击空中的目标。 另外，有完善的通信导航、电子对抗设备，具备独立作战能力。

值得一提的是，《欧洲野牛》具有24小时的战斗能力和良好的战场适应性。 不仅可以在水上行驶，还可以在浅水区、暗礁多的海域、雪、沙漠、湿地、湿地航行。 不需要像排水型舰船那样担心搁浅和搁浅，也不需要像其他登陆车辆那样担心沼泽妨碍战略机动性，战略机动性远远优于其他两栖登陆平台。

资料显示，“欧洲野牛”级气垫登陆艇可以在全世界78%以上的海岸实施登陆作战，但排水型登陆舰艇只能在全世界17%的海岸登陆。

除了运输能力强、火力猛、适合攻击岛屿外，“欧洲野牛”级气垫登陆艇还可以用于扫雷。 由于气垫船大部分可以脱离水面运行，所以水中的障碍物通常不会起作用，或者作用小，水中的爆炸物也不易爆炸。 这是因为作为扫雷平台，可以搭载扫雷用具进行扫雷。

另外，由于航速高，“欧洲野牛”的气垫着陆艇利用越障能力强的特点，可以在障碍区自由运输破障分队，大大提高了破障效率。

与美军的lcac气垫登陆艇相比，各有千秋。

虽然“欧洲野牛”级气垫登陆艇性能非常好，但从作战应用的角度来看，与世界其他同类气垫登陆艇相比，各有所长。

美国是世界上建造气垫艇最多的国家，目前世界上配置的气垫艇有近100艘。 有名的例如lcac气垫登陆艇，其制造水平在世界各型气垫登陆艇中处于领先地位。

lcac气垫登陆艇从20世纪80年代开始开发，与“欧洲野牛”相比，lcac多“秀气”，长20多米，宽10米多，排水量小于100吨，而“野牛”的排水量却小于550吨

lcac的运输量也比较小，可以运载主战坦克和24名士兵，或者150名士兵。 lcac的最高速度为40海里，持续时间相当于“欧洲野牛”。 在作战能力方面只装备了两挺机枪，装甲防护也很弱，这些都不能和“欧洲野牛”相比。

虽然lcac的各参数都比不上“欧洲野牛”，但是从未来作战的立场来看，lcac的采用更加灵活，用途更加广泛。

lcac是中型登陆艇，需要登陆作战时，美军用船坞登陆舰将其运载，在海、空军的掩护下，前进到作战海域，在敌人岸基炮火射程外(通常为20海里~30海里)停止。 然后船坞打开，lcac载着坦克和士兵冲走了从舰到岸的距离，实施了登陆作战。

在这个过程中，敌军对火力的压制交给了舰队和空军队，lcac自己的机枪只用于近距离防御。 lcac实际上是美军海空多兵种联合登陆战的一环，专门负责近海到沙滩的运输任务，其他环节任务由其他部队和兵器完成。 相比之下，“欧洲野牛”就像“单打”猛将，冒着敌人的炮火独自将部队送往海滩。

如果让lcac和“欧洲野牛”单挑，那当然“欧洲野牛”会获胜，但未来的作战将是多军种一体化作战，每个平台都是联合作战的一个节点，光靠自己的性能意义不大，西斯

“欧洲野牛”体型太大，无法放入两栖登陆舰，只能依靠自己的燃料储备。 因为这个活动范围被限制在近海。 以美国lcac为代表的中型气垫登陆艇体积小，可以搭载在大型两栖舰艇上，在世界范围内引进。 目前，lcac气垫登陆艇已经服役数十艘，美军可以搭载的两栖类舰有“黄蜂”级和“塔拉瓦”级通用两栖攻击舰、“安克雷奇”级和“惠迪贝岛”级船坞登陆舰、“奥斯汀”级。

另外，“欧洲野牛”的气垫登陆艇的发动机输出功率巨大，油耗相当惊人。 由于其航程有限，深海远洋抵抗风浪的能力也很弱。 另外，该登陆艇生存能力有限，配备轻型装甲，可以保护运载工具免受炮弹和炮弹碎片的伤害，但大、中口径炮弹的直接命中是致命的，特别是在直径5.5米的4叶推进螺旋桨和气垫的状态下，长57.3米，宽22.3米

驾驶“欧洲野牛”，俄罗斯特种部队顺利完成了营救任务

由于作战用途非常广泛，气垫登陆艇长期以来经受着战火的考验。 最初适用于越南战争。 在越南战争中，美军非常烦恼东南亚水网密集的丛林地形，特别是越军的渗透，无法防御。

1966年，美军投入气垫登陆艇，开始在湄公河地区执行巡逻任务。 这个12米长的“怪物”可以在河道、沼泽、丛林中“飞行”，上面搭载的士兵用12.7毫米口径的机枪扫射被雷达发现的越军人员，给越军造成了巨大的人员伤亡，气垫登陆艇的作用是陆地上的。

在海湾战争的一次行动中，美军用17艘lcac全天候向危险的海岸投入7000名海军陆战队员和数千吨物资，有力地支援了整个战场。 在索马里，美军也采用了lcac，取得了很好的作战效果。

1993年9月，格鲁吉亚政府军与阿布哈兹地方武装力量发生军事冲突，阿布哈兹地方军不仅打败了格鲁吉亚政府军，还将身处前线的格鲁吉亚国家元首谢瓦尔德纳泽围困在阿布哈兹首府苏呼米的孤楼。

缓和当地局势，时任俄罗斯总统叶利钦决定帮助谢瓦尔德纳泽逃离。 俄罗斯黑海舰队派出“欧洲野牛”级气垫船，搭载海军陆战队后，紧急调往阿布哈兹进行强烈的“维和”行动。

最终，这位“欧洲野牛”强行突破了反对派火力袭击，协助俄罗斯突击队成功救出了谢瓦尔德纳泽。 这次任务在俄罗斯特种部队的作战史上留下了美丽的一笔。

(作者单位:国防大学)