河南二战黑科技之“阿拉多Ar E.555飞翼战术轰炸机”

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设计者: wolfgang laute)

研发时间: 1943-1944年

尺寸:长18.4米，翼展21.2米

动力系统: 6台机背配备宝马- 003 a喷气发动机

最大空速度: 860km/小时~1020km/小时

最大课程: 8000km

最大上升限制: 20000米以上

武器装备: 4门20毫米机关炮、2门30毫米机关炮、

载重量: 6吨

成员: 2至3人

最终状态:设计图纸+部分实体原型轮廓(未完成)

出现作品:电影《优胜奇兵1』

1943年，经过与军方的讨论，阿拉德企业被命令研究具备洲际续航能力的飞翼轰炸机。 其性能必须载重4吨，行程5000公里，具备空的加油能力。 从战后得到的资料来看，阿拉德企业提出了15个以上的方案，其中最引人注目的是ar e.555-1。

1943年12月中旬，在阿拉德企业英格. w .劳特博士的指导下，企业位于叙利亚兰茨胡特机构启动了飞翼系列的研究开发计划。 然后，这个项目迅速发展成了“远程高速飞翼飞机”计划。 几个月后，1944年春天，经过与德国第三帝国空军航空部的讨论，阿拉德企业被命令深入开发远程喷气动力轰炸机的设计。 新飞机的首要指标是高速，弹跳量在4000kg以上，行程达到5000km。 研究者认识到使用飞翼配置，组合高速的薄翼型可以最佳地满足要求。 具体设计方案最终达到15个以上，包括远程轰炸机、远程远程控制武器搭载机、战斗机方案。

其中，阿拉德ar e.555-1方案使用全金属结构( 钢铝合金 )，在飞翼配置的前端具有短圆柱形的机体。 机体内部是增压的乘员舱。 在离机体中心线6.2米的飞翼后部，配置了一对垂直位移腹鳍。 主起落架为串联推车式二轮配置，收于机翼。 前起落架为单支柱二轮布局，收于客舱下方。 另外，可收纳的辅助起落架在过载时应对。 六台宝马003 a喷气发动机配置在后部机背。 防御武器包括座舱附近叶片根部的两个mk 103型30毫米机关炮，座舱后部上方的2连mg 151/20 20毫米机关炮炮塔，和尾部的远程2连mg 151/20 20毫米机关炮炮塔。 客舱后面的炮塔可以在各方面旋转，而不妨碍驾驶员的视线。

阿拉德ar e.555是德国第三帝国的洲际远程战术轰炸机，这个项目的研究开发当时是绝对机密的，第三帝国对此极为重视，但无论如何国家已经陷入了困境。

1944年12月28日，由于战局的恶化和需求集中在现有飞机的改良和生产上，阿拉德停止了ar e.555系列的所有员工。 直到战争结束，样机才发货，但并不妨碍军队在球迷心中的位置，现在在世界各地的军事模型展览会上也偶尔能看到阿拉德e555战术轰炸机的身影。