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6月22日上午,中国移动、中国联通(600050)和中国电信三大运营商相继在官方网站发布公告,从2018年7月1日起取消话务漫游费,将手机用户的省内话务升级为国内话务(不含港澳台)。

取消流量“漫游”费会降低流量资费吗?

然而,一些通信行业专家在接受中信经纬采访时表示,交通中没有“漫游”这回事。取消话务漫游意味着运营商响应国家的号召和用户的呼声,用户的话务开销不一定会减少,而大多数用户关注的是“什么时候话务可以无限制”。

取消流量“漫游”费会降低流量资费吗?

专家:交通中没有“漫游”

tmt独立分析师傅亮告诉中信经纬,去年9月(2017年),三大运营商正式取消了手机长途漫游费用。当时,许多消费者报告称,手机流量存在漫游费。但事实上,交通本身并没有“漫游”这回事。

取消流量“漫游”费会降低流量资费吗?

“交通从一开始就是国家交通,只要你在中国使用它,就没有漫游。然而,随着3g的普及,用户流量的使用开始显著增加。一些用户表示,他们希望当地或某个地区(如校园)的交通费用更便宜。后来,联通推出了本地3g套餐业务,受到了许多消费者的欢迎。”他说。

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中信经纬指出,工业和信息化部部长苗伟今年3月5日在接受采访时提到,网民对区分本地流量和全国流量的计费方式反应强烈,建议取消流量的“漫游”费。

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此前,一些分析师认为取消漫游费用为5g铺平了道路。傅亮认为,两者之间没有关系,取消漫游费是理所当然的事。通信行业观察人士向立刚也告诉中信经纬,取消流量漫游与5g的推广无关。“首先,现在谈论5g的资费还为时过早;第二,在5g商业化之后,5g业务的收费政策需要重新制定,其收费系统要复杂得多。”向立刚说道。

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取消漫游会降低交通费用吗?

傅亮表示,取消交通漫游费与降低交通费用无关。此外,取消交通漫游不一定会减少用户的交通费用。运营商推出新套餐后,对于一些用户来说,交通费用可能会上涨。

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「取消漫游费有助营办商简化服务,但与降低交通费用并无直接关系。目前,中国手机通信资费仍处于4g带来的技术升级红利,通信资费将继续快速下降。今年首五个月,平均交通收费下降了近50%。”

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傅亮表示:“由于运营商新设计的套餐不能再包含本地交通优惠的内容,一些摊位套餐的新用户体验可能会在短时间内下降,但这种感觉会随着运营商不断推出新套餐而不断加快和降低收费,并逐渐减弱直至消失。”

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