共享单车价格战暂歇 摩拜ofo月卡价格恢复到20元/月

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最近，很多消费者注意到mobike和ofo在几年前取消了月卡折扣，月卡价格恢复到20元/月。然而，并不是所有共享自行车的月票都涨价了。昨日，记者从哈罗自行车相关负责人处了解到:“哈罗自行车价格仍维持在2元/月，短期内没有恢复原价的消息。”

据悉，ofo在2017年8月推出了1元/月的优惠价格，月卡价格在1月初进行了调整，而mobike在2月中旬调整了月卡价格。目前，全国用户的月卡价格统一为20元/月。

昨天，记者分别联系了奥福和莫比克的相关负责人，对方表示每月2元、每三个月5元或每月1元的价格是优惠价格，调整为20元/个，只是恢复了原价。

该品牌在武汉的负责人莫比克对《长江商报》记者表示:“莫卡是莫比克向用户提供的一种自行车优惠。其价格是根据发展战略和市场情况确定的。原来的月卡折扣是限时优惠价格。折扣活动已暂停。现有的相关服务不受影响。”

武汉市外管局相关负责人在接受《长江商报》采访时表示:“原来的月票卡优惠是限时优惠。”目前，用户可以通过各种渠道获得免费周卡、自行车扣款券和折扣券。不同，但优惠方式不同，现有相关服务不受影响。”

然而，并不是所有的共享自行车公司都开始提价。2月28日，记者从哈罗自行车相关负责人处了解到:“哈罗自行车仍保持2元/月的价格，短期内没有恢复原价的消息。”

电子商务分析师陈在接受《长江商报》采访时表示，此次价格调整表明，之前的烧钱大战已经不可持续，共享自行车的自由时代已经结束。此外，ofo和mobike没有获得新一轮融资，资金是通过恢复月卡价格来补充的。“共享自行车的价格战将持续到2017年全年。为了争夺用户，共享自行车公司不时推出各种优惠活动。然而，烧钱大战给共享自行车行业带来了很大的影响，许多共享自行车平台陷入了破产、逃跑、无法退还押金等“漩涡”。停止价格战也可能是应对现金流紧张和融资前景不确定的合理选择。”

此外，陈还表示，坚持优惠卡的企业可以看到，平台拥有雄厚的资金储备。“在其他自行车平台逐渐停止优惠活动的同时，保持月卡折扣，对吸引用户有很好的效果。毕竟，共享自行车行业尚未形成壁垒，用户粘性不高。这可能是共享自行车公司的第二和第三梯队获得用户的好时机，但最终的用户保留取决于技术创新和服务体验的提高。”